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渠道整体运行的效率，以此来适应渠道环境变化，增进渠道成员彼此之间的合作，从而预防和控制渠道冲突。

● 经过考验的管理能力与水平

自雅迪成立之初，公司就制定了严明合理的公司规章制度。在共同遵守规章制度的氛围中，与大家和谐相处，创造基于律法为前提的情感管理。做到以威，慑天下，以德，安天下。雅迪后来取得的一次又一次的成功，就是雅迪员工同心协力、众志成城的最好证明！

雅迪SWOT分析之“W”（劣势）

●行业现状不稳定、浮躁

电动自行车以便宜、轻巧、环保等优点赢得了广大消费者的厚爱。不仅随处可见它穿梭于城市道路之中，连乡镇、村庄也有着电动车的另一片天地。截至今日，我国存在的电动车品牌已经超过2000个，但是年销售量20万辆以上的品牌却寥寥无几。一个行业最终不可能允许这么多品牌的共存，未来必将是大量品牌纷纷“阵亡战场”。

电动车产业一直没有形成真正意义上的规模生产和规模销售：

1、市场无序竞争，产品和品牌鱼龙混杂，霸主地位的品牌和市场领导者没有形成，也就是说厂家没有形成真正意义上的产业链。

2、目前我国电动车行业没有行业质量检测标准，产品没有统一规格和标准，各生产厂家生产的产品都有参差不齐，差异性很大，行业品牌没有形成，整体品牌的美誉度低，严重制约了电动车产业的规模发展。

3、营销模式滞后，在产品的市场走向中采用低档次的个人推销和厂家直销，这种营销模式的定位，是违背了营销的内涵，对建立覆盖范围广而有效的*络体系和市场的占有率、覆盖率构成了严重的制约要素。

4、采用低档次的个人推销和厂家直销，导致产品推广慢，品牌在客户群体中没有形成影响，更无从谈起品牌经营和品牌效应。

5、有很大一部分策划公司，对电动车行业没有作深度的研究，也没有对现代营销的精髓搞懂，大肆在网上吹嘘对电动车行业如何了解，如何能救活多少倒闭电动车企业云云。为了个人利益误导电动车企业，给电动车企业造成了未搞内部营销，而大力倡导外部营销的误区。

6、电动车厂家售后服务没有配套，产品品质存在很大的不确定因素，无疑对消费群的购买信心造成了负面影响。

●跨行业的品牌不断涌入市场

电动车巨大的市场需求和利润空间，让越来越多的厂家将目光聚焦电动车产业。由于进入门槛低，许多非本行业厂商也开始跨行业延伸，将它作为新的业务增长点，但在电动车的流通环节中，劣质拼装的电动车占市场分额的30％，而贴牌加工的比例超过40％！光从价格来说，只有整个市场30％的品牌电动车根本无法和劣质车竞争。

●低价位产品促使行业竞争加剧

为争夺客户，一些厂家祭起价格战大旗。这些低价车主要是通过降低配置来实现的。为了以低价占领市场，厂家和经销商都只能让利，挤掉了相当的利润。而与此同时，为了与这些厂家的低价战相抗衡，越来越多的厂家也不得不咬牙应战，纷纷降价。以低价促销，在一定程度上、某一时间段内，确实可以增加销售量，却绝不是长久之计。

●宣传成本增加

电动车生产厂家越来越多，竞争愈来愈激烈。为打响品牌，现在，稍有经济实力的厂家都卯足了劲请知名明星做代言人；广告宣传费用也直线上升。越来越多的品牌，要想让消费者记住某个品牌，定量、定向、定时的广告宣传投放必不可少。

●国内部分市场未完全开发

我国电动车行业发展迅速，市场尚未稳定，有待于开发和巩固。目前，雅迪在全国范围内的许多大城市、省会城市均有不错的口碑与发展，但是值得注意的是，其他二线市场如市、县、乡镇及农村市场，极具发展潜力，需要我们加大开发力度。

● 海外市场销售薄弱

海外市场是块巨大的蛋糕，是未被开发的巨大财富矿藏。谁能取得主动权、抢先权，就可以获得巨大的利润上升空间。目前，雅迪的产品虽然在海外有市场，但是市场占有率不高，也并未取得在海外市场的良好口碑。反之，如果我们的产品能在海外市场获得良好的销售业绩，于我们的国内市场亦有相辅相承的促进作用。海外市场如何做大，值得我们深思。

雅迪SWOT分析之“O”（机会）

●行业发展潜力巨大