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在虞为瞪大的眼睛中，P…40连蹦带跳地在龟裂成结块状的“跑道”上停稳，特纳迅速跳出机舱，操着半生不熟的汉语：“虞快！”

来不及再多说什么，远处已经传来枪声，那是日本兵看见有飞机落地，循声而来。

少尉三步并作两步跑到飞机前。

看来分队长也没了主意，他站在机翼上，呼呼喘着气。突然，一步蹿到机背上，弯下身，大喝一声，使劲地把飞行座后边的机载电台拽下来，摔在地上。

“Hurry；　hurry（快、快）”特纳手忙脚乱地回身，把虞为拉上P…40，使劲地把少尉按到那个丢掉电台后空出来狭小空间，接着跳进机舱，发动引擎。

第二十三章　最后的飞越（3）

枪声，越来越密集。

P…40马达轰鸣，像一个负重过多的老牛一样，费力地在“跑道”上缓慢地挪动着身子，就是不愿意离开地面。

特纳一边咒骂着一边开足油门。

“跑道”已经用了三分之二了，若在平日，早就该升空了，可是现在，它却毫无一点抬起头来的迹象。

从身后射来的子弹“嗖嗖”地从头顶掠过。

20米、10米、5米就在飞机即将冲出跑道那一刻，P…40终于怒吼着抬起机头。

特纳转过身，对着蜷缩在背后的少尉把食指和拇指弯成一个圈——“OK！”

虞为双手紧紧把住分队长的肩，大声喊道：“你，为什么要救我”

特纳回过头，同样也是大声地：“把你一个人抛在那儿受苦，我不忍心”

空中，一架单座的战斗机向着西北方向疾驰而去。

虞为说：“本来我准备半个月走完的路，结果飞机只用了一个小时就到了。我那个分队长好哇，真是好哇。”

对战友的相救，是一种爱，可还有一种爱，却不是相救

是杨训伟老人讲的，还是发生在中美混合团，时间距离日本人投降只有半年多。

1945年1月18日，湖南芷江。

中美混合团接收三架B…25轰炸机，其中两架分配给中方一大队，一架分配给五大队。由美军人员组成的三个机组到印度接机，跨越驼峰航线，回到中国。其中，两架飞抵重庆梁平，另外一架继续飞行，它的目的地是湖南芷江。

冬季的湘中，临近黄昏时刻，照了一天的太阳懒洋洋地斜吊在西边的山顶上，随时都要躲在山脊后。瑟瑟寒风中的芷江机场，跑道上，由于没有空勤任务，除了少数几个机务在围着一架战鹰维修外，基本上见不到什么人。

B…25接近机场，也许是考虑到机组长途奔波的疲倦，塔台让它直接进入跑道着陆。

也许是真的很劳累，也许在“驼峰”上空遭遇到强气流的袭扰，有的老人说它在“驼峰”上空受到了日本人的零式机的攻击，是费了九牛二虎之力才摆脱的。B…25晃晃悠悠地接近跑道。明眼人能看得出来，它的着陆姿态非常不正常。

这样下去要出事的。

果不其然，B…25接地就比平时小了许多，还来不及作出任何反应，伴随着刺耳的刹车声，只见它冲出跑道，一头扎进稻田中。

一股青烟从B…25机腹部蹿出，随之，火光四溅。

警报声凄厉地响彻机场上空，拉着长笛的救护车、熙攘的人流全部向这里奔来。

火苗已在飞机腹部开始燃烧，在大火和浓烟中五名机组成员已有四人相继跳出机舱，只有副驾驶被紧紧卡在变了形的驾驶室里，他的额头上流着鲜血，痛苦地呻吟着。

救援的人们被这个情景惊呆了，不知所措。

飞机内，氧气瓶、机关炮弹噼里啪啦地爆炸着。

大火已经从机舱中段渐渐燃烧到前舱，毫无办法的人们聚集在驾驶室前，眼看着火苗吞噬着副驾驶，没有大型机械，谁都不能把他从危难中解救出来，只能眼睁睁看着副驾驶痛苦的表情，听着他嚎叫。

随着一股呛人的浓烟再次喷出，副驾驶腿下出现蓝色的火苗，他的声音更加痛苦。

火光渐大，如果再不想出办法，也许很快，大火会将他全部吞没掉。

怎么办？怎么办！

现场无人说话，所有的目光都聚集在28岁的丹宁少校（John　Dunning）身上。

现场，只有他的军衔最高，他必须马上做出抉择！