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来接运这些人员过于危险，下令鱼雷艇就地待命，他们利用码头现存的船只赶去和鱼雷艇会合。

C410号是一艘小艇，只能容纳不到十个人，而陈策一行加上蒙塔古中校有二十多人，显然是太小了。码头上还有一条汽艇康福乐尔号，但是既没有油，也没有启动电池。好在陈策一行中能人不少，其中有个情报官叫特德的开着自己的别克车杀出去，找到一个海军油库，弄回来十六加仑汽油和电池，其他的人则往汽艇上丢罐头、淡水。这时，英军投降的命令已经到达，几名英国高级军官不禁黯然神伤。

17点45分，陈策一行乘康福乐尔号和C410号高速冲出码头，向鸭梨洲方向突围。陈策、徐亨、麦克多卡尔爵士、麦克埃文爵士等17人乘康福乐尔号，蒙塔古中校等7人乘C410号。这里面还有一个小插曲，随同陈策突围的军统香港站站长叶炳南此时拒绝上船。他有严重的恐水症，看到要乘坐这样小的船过海，死活也不肯登艇。陈策无奈，只好让这位上校大人自便。当时大家都认为叶必死无疑，没想到“虾有虾道，蟹有蟹道”，叶溜回香港，利用军统的地下力量，后来也逃亡成功。至于怎样过的海，那就不得而知，总不见得能弄一架飞机跑回去。

民国海军中的大英帝国爵士（26）

汽艇一冲出码头，陈策等人就发现不对，方向反了。原来这里有东西两条水道，东边的水道宽阔，平时是英国人等上层人士船只出入的航线，西边的水道浅窄，是华人舢板等出没的地方，所以驾驶康福乐尔号的邓格拉斯上尉直奔东口。

问题是东边有日军，西边没有啊！

英国人习惯成自然，就是忘了用脖子上头那个玩意儿想一想！

要纠正也来不及了，汽艇开出不到500码就被日军发现，一声令下，机枪、步枪、战防炮一起开火，一道火网朝康福乐尔号猛击过来。

C410号上的蒙塔古中校见势不妙，掉头就跑，从西口突围而去。

据说1943年以前的日本兵个个是神枪手，康福乐尔号当即中弹，发动机被打坏，底舱被打穿进水，驾驶员邓格拉斯上尉双腿皆被打断，舵手福斯特被击毙，汽艇失去控制，在海面上团团打转。日军的火力凶猛准确，康福乐尔号没有武备，只能被动挨打无法还击，开始下沉，唯一的生路只有弃船游泳了。

陈策作为军衔最高的指挥官，下令弃船。救生器材不够，只能分配给非军人和高级军官。

所有的人都逃向舷边跳水逃命。但日军的机枪并不放过他们，弹如泼水。麦克多卡尔爵士身材肥胖，成了日军的好目标。这位未来的香港代总督脑袋上先挨了一枪——还好，老麦戴着钢盔，扛住了。第二枪击中了他的靴子——还好，只打穿了靴子底，没伤到脚。不等老麦感谢上帝，第三枪又击中了他的后背。老麦挣扎着跃入水中，带伤而逃。也有镇定自若的，那位找油的情报官特德就是一个，他冷静地嘱咐周围人，到海里要想游得快，最好把衣服脱了——他自己想要参加游泳比赛一样，慢吞吞地脱到只剩一条裤衩，然后悠然下水。

中国人这边围绕着陈策则乱成一团，徐亨帮助这位将军摘掉假腿——不能带着这个玩意儿游泳啊。等摘下来，徐亨也算开了眼，陈策的假腿里，都是大面额的美钞！

后来陈策告诉徐亨，那里头一共四万美元。1941年的四万美元，购买力和今天一千万人民币不相上下。早听说陈将军腰缠万贯，今天总算得到了证实，这大概还只是他随身带的零花钱啊！想想抗战开始陈策的走私线能够轻易满足半支中国军队的汽油需要，抗战之前他从这条线上捞了多少谁知道？！

多少钱现在也不重要了，陈策一抬手，把这条昂贵的假腿扔进了水里。

这时候，他才发现保镖杨春的脸色苍白。

杨春虽然武艺高强，但是，他不会游泳！

这位打虎英雄，是个旱鸭子。

十六

１4…17陈策率领脱险的五艘鱼雷艇在香港巡逻，其首部和尾部的双联装机枪清晰可见。这是战前的照片。英军在接应途中发生误会，差点用这机枪把徐亨等人消灭掉。

陈策耸耸肩，抬手把自己的救生衣脱下来，交给了杨春。

这算什么事啊，谁是老大？谁是马仔？

陈策是国民党中委，相当于现在国务委员或者副总理级别的人物，海军中将，杨春呢？你是陈策的保镖噢！何况，人家陈中委已经年过半百了，还缺一条腿没办法，老头子倔得很，陈策从军几十年