第1239章 战败国公民(第1/2 页)

乌拉尔工业区，在1942年之前是苏俄东部地区仅有的工业区，在战前像库兹涅茨克冶金联合公司等巨型企业已经拥有世界最先进的技术装备，在德国入侵后，大量的东迁工厂，更是令这一地区形成了以乌拉尔的冶金业为基础的国防工业，数家汽车制造厂、拖拉机厂以及兵工厂迁入此时，在苏俄的抵抗崩溃前，这里生产着苏俄50%的坦克、50%的大炮和50%的弹药，尽管直到苏俄崩溃前夕，这里的生产都未曾停止，可分布在这一地区的工厂并未能挽救苏俄的命运，甚至在苏俄政府流亡后，驻守在这里的上百万军队，面对中国、军队的进攻，除少数部队随同崔可夫撤入草原、森林外进行游击战外，绝大多数部队选择了投降。

在一定程度上来说，军队的投降挽救了这一地区，使得这里的工厂未遭受战争的破坏，从而使得这里的人们，不至于因失业而陷入饥饿，而对于北方军管区而言，他们几乎不费一枪一弹，便获得了这片庞大的工业区以及数百座大型工厂。

冶金厂高耸的烟囱喷吐着烟雾，电厂的冷凝塔喷吐着白色的蒸汽，春天里的下塔吉尔处处皆是浓浓的春光，曾经冰天雪地的郊区此时完全被翠绿所笼罩，草原上更是长满了漂亮的野花，不过，作为城市来说，除去工厂外，这座城市并不像是城市——坑坑洼洼、满是泥沼的道路，低矮的木屋土房，即便是许多工厂的厂房亦显得极为简陋，也难怪，这里绝大多数工厂都是几年前从西方迁移的，像城内最大的企业下塔吉尔坦克厂的设备，就有来自乌克兰、列宁格勒以及莫斯科等地的设备，厂房也是因陋就简的用最快的速度搭建起来的简易厂房。

曾经这座工厂是全苏最大的坦克制造厂，而现在下塔吉尔坦克厂却早已易名为“北方汽车下塔吉尔汽车制造公司”成为一家中资民营企业，甚至，就连同曾经的设计局，亦被更为名“汽车设计所”，不过设计局中的大多数最优秀的工程师，却早在去年即随同苏俄政府一同流亡印度，现在，这座三层高的简易楼房内的工程设计人员，有半数来自中国，甚至还有几名来自日本的工程师。

依如城市正在大兴土木的建造建设一般，在工厂内亦同样在进行建设，新的厂房以及新的厂内道路，都在有条不紊的建设中，但工厂的建设并不妨碍工厂的正常生产，就在一个月前，由第一批十轮卡车即已从简陋的生产车间内驶出，从而标志工厂转产的成功，但是对于企业管理者而言，他们并不能满足于企业的现状。

“……现在，虽然我们生产出的汽车供不应求，但无论是客车、公共汽车亦或是卡车，它们的市场总会饱和，我们必须要着眼于未来！”

在工厂设计室内，面对175名来自内地、日本以及本地的工程师，高吉玉说完这句话，便将烟蒂按灭，待翻译将他的话翻译完成后，他才接着说道。

“我相信，随着生活水平的提高以及收入的增加，未来在北方地区，每一个家庭都至少拥有一辆汽车，汽车将会成为家庭的必须品，而目前，我们的汽车却更适合内地市场，即便是适应低温环境的金鹿汽车，受限于恶劣道路条件，亦面临很多问题……”

作为汽车厂经理，在翻译将他的话翻译出来的时候，高吉玉的眼光不时的从在坐的工程师身上扫去，他们的神情各异，那些俄裔设计师依如过去保持着沉默，而内地以及日本工程师大都是一副兴致勃勃的样子。

当经理讲话的时候，卡尔采夫则和身边的好友韦涅季科托夫在那里轻声聊着天，似乎经理的讲话对他没有任何影响，对于他们来说，不合作、不抵抗，就是某种程度上的爱国行为。

“听说了吗？他们似乎不准备保留坦克生产能力！”

作为一名坦克机械师出身的工程师，卡尔采夫更喜欢坦克的设计与制造，而不是汽车。

“嗯，不是不保留坦克的生产能力，而是将坦克生产设备迁往他处，我们这里，以后只制造汽车，公司……”

将视线投向窗外厂房顶上可以看到的“北方汽车”的标志，韦涅季科托夫耸了耸肩膀。

“他们有自己的坦克生产线，甚至，就连同许多工程师，都看不上我们的设备，认为我们的设备相比中国落后了大约十年……”

无论是韦涅季科托夫亦或是卡尔采夫以及其它俄裔工程师，他们都不习惯用“内地”去形容易，在他们的话语中，中国依然是中国，俄罗斯仍然是俄罗斯，甚至有一些人更是选择不合作、不抵抗，作为体现爱国主义的行为。

“……根据这一要求，研究所将改为6个项目组，通过内部