第110章 水路运输的重要性(第1/2 页)

至于王翦第二个目的，就非常简单了，那就是为了练兵，增加秦军的战斗力。

六十万秦军，大多数都是临时征召的存在，战斗力不强。

而王翦对于伐楚的战略，其实早就已经有了定论。

楚国表面实力虽然强，但是，王翦对于伐楚的战略，其实就一个字——耗。

和楚国耗时间，以及耗国力。

楚国虽强，但是，和此时的秦国相比，还是要差很多的。

本来，秦国在硬实力上，就强过楚国，秦国的制度，还使的秦国在战争动员能力方面，比楚国更强。

秦军虽然有六十万大军，但是，补给方面，实际上并不那么困难。

首先，王翦虽然让秦国大军，进入了楚国境内，但是，此时，秦军现处于的地区，仅仅只是刚出秦国边境而已。

说白了，秦军此时只是还在秦国的家门口。

这样，运输补给的道路和民夫，在安全性上，便会大大提高。

王翦如此安排，目的有二。

一，自然是为了方便让秦军获得补给。

二，则是把战场放在楚国。

王翦的伐楚路线，为什么要和李信一样？

自然是因为，李信伐楚的路线，实际上就是秦国伐楚路线的最优解。

为什么呢？

很简单，因为从李信伐楚的路线攻楚，秦国可以充分通过水路，解决大军的后勤补给问题。

不管是什么时候，军队的后勤补给，都是重中之重。

在冷兵器时代，粮食又可以说是军队最重要的物资了。

但是，如何高效，快速的运输粮食，一直是困扰无数名将的大问题。

在冷兵器时代，运输粮食，主要靠人力。

如果是陆路进行运输，实际上效率非常低。

我们可以做一个简单的计算，假如把粮食从郢陈运输到平舆，直线距离大约是两百里。

我们以一个人用扁担挑，一次运输一百斤粮食计算，在携带粮食的情况下，一天前进三十里。

这样，将粮食从郢陈到平舆，需要七天时间。

而运输粮食的人，本身也要吃粮食。

以每人每天两斤粮食计算，这样，运输的人，把粮食从郢陈运输到平舆，就需要消耗十四斤粮食。

然后，从平舆返回郢陈，又需要消耗粮食，哪怕速度比负重的时候快，起码四五天还是要的。

这样，运输一个来回，便需要消耗二十多斤粮食。

运输效率只有四分之三。

这种情况，还是最理想的状态。

如果遭遇下雨什么的，非常容易造成延误。

而这仅仅是两百里距离的运输，随着距离的增加，人均粮食的运输量，只会越来越少。

哪怕是使用马车这样的牲畜运输粮食，效率同样不高。

马车什么的，运输量确实比人大，可问题是，马车价值高，而且，牲畜拉车，需要消耗大量的草料。

一辆马车载重五百斤，其中运输的大多数物资，并不是粮食，而是牲畜要吃的草料。

实际运输能力，并不比人力好上多少。

但是，如果有水路运输，那么，情况就可以大大改观了。

船只运输，好处非常多，首先是装载量大，之前就已经说过了，秦国的船只，可以一次性装载八千斤粮食。

这相当于一百六十人的满载运输量。

再者，船只运输的消耗少。

一艘船，哪怕运输一万六千斤粮食，需要的操作人员，撑死不过十几二十人而已。

这样，每天消耗的粮食不过几十斤而已。

而且，相比于使用马车或者牲畜运输，船只运输，还可以减少磨损。

一辆马车运输粮食的话，基本上，走上个百里左右，马车就会出现一些问题需要继续维护保养。

而船只，出现问题的概率，比马车可要低很。

再者，船只运输的速度，普遍比陆路运输要快。

因为，你陆路运输粮食，不管是使用人力运输，还是牲畜运输，都要考虑一个问题，那就是，无论是人还是牲畜，都是会累的。

在满载粮食的情况下，一个人或者是拉车的牲畜，一天的行走距离，不过三四十里而已。

但是，船只却不同，船只不会累，不用中途休息，这意味着，船只的运输时间，可以比人力和