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问题是要怎样才能做到这一点呢？让·托德给我们讲述了下面的故事。

红色豪门：法拉利车队画传　版块（1）

年度车手冠军榜排名（车手奖）：阿尔博特·阿斯卡里（第五名），多里诺·塞拉费尼（第十三名），雷蒙德·索梅尔（第十三名），　路吉·维罗里斯

分站赛冠军：0

375　F1

发动机：前置，12缸V型排列，60°汽缸夹角，高硅铝合金汽缸柱及汽缸盖，螺旋安装式汽缸套，汽缸距离108毫米，水冷却系统。

传送系统：后轮驱动，多片式离合器，4速变速箱加倒挡，与ZF型限滑差速器配套。

底盘：管状椭圆截面侧构件及管状横向构件。

刹车系统：可作360°旋转的鳍状鼓，独立液压主缸。

车长：3937　毫米

车宽：1428毫米

车高：960毫米

重量（连同水和油料）：720千克

年度车手冠军榜排名：阿尔博特·阿斯卡里（第二名），约瑟·弗洛伊兰·冈萨雷斯（第三名），路吉·维罗里斯（第五名），皮尔罗·塔鲁菲（第六名）

分站赛冠军：3 英国（7月14日），德国（7月29日），意大利（9月16日）

375　F1

发动机：前置，12缸V型排列，60°汽缸夹角，高硅铝合金汽缸柱及汽缸盖，螺旋

安装式汽缸套，汽缸距离108毫米，水冷却系统。

传送系统：后轮驱动，多片式离合器，4速变速箱加倒挡，与ZF型限滑差速器配套。

底盘：管状。

刹车系统：可作360°旋转的鳍状鼓，独立液压主缸。

车长：3937　毫米

车宽：1428毫米

车高：960毫米

重量（连同水和油料）：720千克

年度车手冠军榜排名：阿尔博特·阿斯卡里（第一名），吉瑟普·法里纳（第二名），皮尔罗·塔鲁菲（第三名），路吉·维罗里斯（第七名），安德烈·西蒙

分站赛冠军：7 瑞士（5月18日），比利时（6月22日），法国（7月6日），英国（7月19日），德国（8月3日），荷兰（8月17日），意大利（9月7日）

500　F2

发动机：前置，直列4缸引擎，轻量化合金汽缸柱及汽缸盖，螺旋安装式汽缸套及半球状燃烧室，水冷却系统。

传送系统：后轮驱动，多片式离合器，4速变速箱加倒挡。

底盘：钢管。

刹车系统：4个通风鼓鼓式制动。

车长：3980毫米

车宽：1450毫米

车高：1050毫米

重量（连同水和油料）：560千克

年度车手冠军榜排名：阿尔博特·阿斯卡里（第一名），吉瑟普·法里纳（第三名），迈克·霍桑（第四名），路吉·维罗里斯（第五名），皮尔罗·卡里尼，乌姆波托·马吉奥里

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红色豪门：法拉利车队画传　版块（2）

分站赛冠军：7 阿根廷（1月18日），荷兰（6月7日），比利时（6月21日），法国（7月5日），英国（7月18日），德国（8月2日），瑞士（8月23日）

500　F2

发动机：前置，4缸引擎，轻量化合金汽缸柱及汽缸盖，螺旋安装式汽缸套及半球状燃烧室，水冷却系统。

传送系统：后轮驱动，多片式离合器，4速变速箱加倒挡。

底盘：钢管。

刹车系统：4个通风鼓鼓式制动。

车长：3980毫米

车宽：1450毫米

车高：1050毫米

重量（连同水和油料）：560千克

年度车手冠军榜排名：约瑟·弗洛伊兰·冈萨雷斯（第二名），迈克·霍桑（第三名），莫里斯·特里蒂吉纳特（第四名），吉瑟普·法里纳（第八名），罗伯特·曼佐　（第十五名），阿尔博特·阿斯卡里，皮尔罗·塔鲁菲

分站赛冠军：2 英国（7月17日），西班牙（10月24日）

553　F1

发动机：106型，前置