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便的顺便才导致了它的建造，051也是这样的出生，不是来自偶然，真是这顺便的顺便构成了海军第一支可以走向蓝水的力量，时间是在上个实际的70年代，有了051，有了091，可是30年过去了，我们还是在守着家门口，什么时候可以出去转转，不是科学考察，不是和平访问！

中部的加压舱左侧有一扇门通入机舱，而这个隔墙即是主机舱的后壁。加压舱右侧有一个娇小的值班室，通过值更表得知该舰的部门划分情况：航观、枪帆、机电、潜水、深潜。前三个部门是军辅船的标准做法，航海观通合并一下，枪炮与帆缆合并一下，后两种估计是潜艇支援舰船的特色了，而且很神秘，基本不了解，反正这些都是海军的宝贝，而他们自身要付出更多的牺牲，尤其是生理上，我只能怀着崇高的心情表达崇高。中部的加压舱后面是餐厅，其后的厨房直至后甲板。此外，第一层甲板室还设有潜水装具室，在右舷靠后的地方。到后甲板的时候，心里猛的一紧，圆尖的后甲板被挖开了三个开口，充当锚穴，还有很宽的用于锚缆通行的导缆槽，重压之下的后甲板看上去很薄弱，也看不到结构加强的痕迹，真担心三只巨大的令人咋舌的霍尔锚会压塌后甲板。后甲板有前后两个舱口盖，有一个围筒，高出甲板许多，分别通往定位锚舱和舵机舱。舵机舱甲板铺了一层土灰木格，左弦用铁丝网隔出了一个笼子放置了许多堵漏器材，例如堵漏箱、木塞，还有一堆灭火器，而定位锚锚穴附近的部位，结构上进行了加强，肋骨宽度比其他部位明显宽了许多，这让我突然想起在171时候看到的，当时在二甲板前端有一段舱室表面净是竖着的加强肋，现在恍然大悟，那位置定是对空弹舱了，那么庞大的机构当然要加强一下了！遗憾的是舱壁上隔热层已经年久失修，不仅发灰发黄，锈迹也不少，无论如何和光洁的外表联系不起来，艳丽的外表下还有这么一个阴暗的角落。我不禁小心地敲了一下舱壁，确定一下深厚，好在是实在的声音，可以让人放心了。定位锚舱的色调还是灰色，还有一点红，没有什么多余的东西，舱壁上就一些照明电路，主角是三个巨大的成品字形布置钢缆绞车及传动装置，借着幽幽的照明，三个钢铁机械的组合，稳如磐石，气势非凡，和外面的三只大铁锚一样极具视觉冲击力，钢缆上还有残留的泥巴，不知道是从多深的海底带上来的，这些都是深水锚，真的不得不佩服那个疯狂而又激情飞扬的年代里的前辈，他们留下的理智产物现在还能发挥作用。

第2、3、4层舱室的布置有点类似，都有U形通道，两侧布置舱室，每一层的横向通道前侧是一些重要舱室：01甲板从左至右依次是手术室、外科、内科；02甲板布置有首长室、会议室，与此对应，右舷侧还有一个大的指挥室；03甲板布置的是舰上四主官的房间。军官住室基本靠前布置，无人舱室则靠后布置，此外一些重要舱室包括：01甲板的第一报房，03甲板的第二报房、第三报房，数量上有些多；驾驶室后面舱室是海图室，右侧有个声纳室，估计应该是精度很高的定位声纳，还有雷达室｜——舰上主桅上顶着的可是354，这是当时最好的海警了！极其意外的是862的驾驶室非常简陋，没有集控台，中间孤零零地立着个自动舵，前面是一磁罗经——这也是标准搭配，两侧是一些指挥员用的高脚椅，两个没什么技术含量的车钟一左一右，估计有一个还是应急用的，唯一有点技术含量的东东是位于右侧D－ARPA，离高脚椅有一段距离，差不多导航兵的要求又要加一条了：嗓门要大！驾驶室的后壁写着一排红字显示，该舰首部吃水米，尾部吃水米，相差有一米，大概与后部的定位锚机构有关，也可能这家伙没有球鼻艏。上面的观礼台和驾驶室一样，没什么技术含量，小艇看上去都很破旧，机库顶的塔台也是驾驶室那样的简陋，桌子上放着个短波电台，还有个分罗经，其后的一小段舱室是塔台报房，这很稀奇。

军辅船的居住性能是有目共睹的，也是让我们很不平的地方，这样的大型军辅船自然会更好，听说886上的通道都有两米多宽。舰上的军官居住舱室集中于上层建筑前部，而士兵舱室集中在二甲板，借着隔墙，居住区域被分成了四个区：救援器材舱与主机舱之间分布着一区（潜水部门）、二区（机电），主机舱与定位锚之间是三区（枪帆）和四区（航观），每一区都有一套独立的生活设施，有各自的洗漱间和卫生间，这在战斗舰艇上绝对看不见，住舱的床铺不少，但视觉上还是很宽敞，即便是放进了一个大长桌后，才使空间饱满了一点。床铺木制的，双层，下铺较低，土黄色木纹，特别意